发电机转子修理的方法有哪些

更新日期:2017-10-24
摘要:

转子修理的方法是机械行业人员必须要掌握的一门技术,常见的转子修理有发电机转子,而发电机转子是发电机的转动部分。

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转子修理的方法是机械行业人员必须要掌握的一门技术,常见的转子修理有发电机转子,而发电机转子是发电机的转动部分。它主要由导电的转子绕组、导磁的铁心以及转子轴伸、护环、中心环和风扇等组成。那么发电机转子修理的方法有哪些呢?其实它主要是对绝缘部分和金属部分的修理,接下来请看下面的详细介绍!

 

1、绝缘部分的修理

 

(1)槽部绝缘的烧伤长度距离槽口的轴向最长为50毫米。打下铜槽楔,将烧焦的绝缘部分用刀剃去,并且去除上面的炭化物,然后使用一四氯化碳清洗干净,再用酚醛玻璃布板按照相应的标准需求进行下料,并用酚醛绝缘漆进行粘合。需要注意的是:励磁机侧共修7槽,汽轮机侧共修10槽。

 

(2)由于护环下的绝缘瓦全部被损坏,因此决定重新制作。我们可以用0。5~1。5毫米厚的环氛酚醛玻璃布板,按照其尺度的需求进行下料,需要注意的是:每层搭接口必须要分离错开,而且层间用环氧树脂进行粘接。绝缘瓦做完后,我们可以用较护环内径大0。8毫米以下和锥度相似的模具把绝缘瓦压服至粘接剂固化结束。此时我们需要注意模具的支撑力,使其不因自重下垂而使绝缘瓦变形。根据图纸位,我们可以在绝缘瓦与线圈垫块上钻8毫米的孔,然后插进绝缘销,使得转子端部垫块与绝缘瓦定位。还要避免绝缘瓦在安装和运行中移位的现象,并且每端绝缘要有8个销钉孔。绝缘瓦上的透风孔,可以根据端部线圈空间方位和图纸需求进行配钻。

 

2、金属部分的修理

 

(1)发电机转子齿部和铜栖楔在嵌装面部分均有损伤。铜槽楔的嵌装面部分,有较大面积出现高下不平的现象。此时我们应该对损伤的部分进行调换,即把原嵌装面部分都去掉,钢栖楔长度减短25毫米,把铜柑楔向两头外移,中部用25毫米长的LC一4型硬铝桩楔进行添补。先将铜槽楔的嵌装面部分粗创成形,并留有1毫米余量。铜槽楔装进转子槽内后,与转子齿部一起车嵌装面,并且清除掉转子齿部的损伤痕迹。因缺大型车床,我们可以吊开发电机定子,运用电动盘车装皿股动转子改变,另装刀架粗车,再用高速细砂轮打磨,直到嵌装面的光沽度达到3一6停滞。需求嵌装面的锥度不大于0.03毫米,椭圆度不大于0.06毫米。

 

(2)两边护环的嵌装面均有严格的损伤和多处裂纹。但是目前已找到的两个护环毛坯,通过护环内外表粗车,用超声波探伤和金相查看,发现各有不同水平的故障,不是两个彻底及格的备品,各自只有一段能够运用。因此最后决定选用海内外现已用过的新旧两段护环拼接的方法,对原有护环进行修理。

 

以上就是发电机转子修理的方法,主要就是修理两个部分:一个是绝缘部分,另一个则是金属部分。因为发电机转子一旦出现故障,就这两个部分被损伤的可能性更大,所以修理人员应该好好掌握发电机转子的修理方法,使得发电机转子能够更好地工作,达到更高的工作效率。

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